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今天小编就给大家介绍一下关于聚氨酯保温管的相关知识,有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧
的来说,聚氨酯保温管外层皮类的物体为高密度聚乙烯保护层,是以高密度聚乙烯为原料生产而成的保护热力管道的材料。聚氨酯保温管从里到外分三层结构:
1、工作钢管层:根据设计和客户的要求般选用无缝管、螺旋焊管和直缝焊管。
2、聚氨酯保温层:用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。其作用是防水,二是保温,三是支撑热网自重。
3、高密度聚乙烯保护层:预制成定壁厚的黑色(黄色)塑料管材,其作用是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,二是防腐防水。
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钢套钢保温管的制作是需要考虑很多个方面的,比如环境条件,在地底下或者暴露在地面上,周围环境是否有腐蚀性物质的存在,或者所处位置的环境温度,湿度,以及实施的铺设方式,这些都是钢套钢保温管道制作的重要考量。钢套钢保温管道里面的介质输送蒸汽保温管如果保温性能不好,那么在长距离的运输之下,不仅会增加热损耗耗,而且还会影响经济益,钢套钢保温管道的保温材料般使用玻璃棉作为主材料使用,然后复合在玻璃棉外部的聚氨酯硬质泡沫作为它的二保温材料,在钢管外还需涂上层防腐层。
然而温度的高低也是材料用量和材料选择的大考量,有的适合于高温250摄氏度以上,但是则有的高达250摄氏度以下。般热力管道的主材是样的,都是钢管,但是其保温和防腐材料因运输物质的不同而不同,比如运输燃气的,则需要PE防腐,不做保温;热水的则钢管外用聚氨酯保温,加夹克保护层,蒸汽输送则需要选择钢套钢保温管。
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预制聚氨酯保温管安装常见问题
1、关于管道内部压力问题,先给管道加热到一定温度,然后将管道焊接固定,当管道恢复到安装温度时(温度降低),管道预先承受了一定的拉应力。当管道通热工作时,随着温度的升高,管道应力为零,当继续升温时,管道的压应力增加,当温度升到工作温度时,管道的压应力仍小于许用应力。
2、无补偿直埋敷设,简单地说就是预制聚氨酯保温管在受热时没有任何补偿措施,而是靠管材本身强度来吸收热应力。这种无补偿方式应用四强度理论,施工时需要对管道预热,施工比较麻烦,但内外已有大量工程实践,理论计算可靠,能确保安全。
3、直埋设深度只考虑由于地面荷载的作用不会破坏管道的稳定便可,从经济、施工方便等方面考虑。
4、无补偿方式是近几年新提出的计算方法和应力分类采用安定性分析,应用三强度理论。究竟采用无补偿敷设还是有补偿敷设方式,原则是直管道较长,中间分支较少,否则,应考虑有补偿敷设方式。
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